Znalazły one również zastosowanie w pojazdach elektrycznych, których – jak możemy się domyślać w najbliższych latach będzie coraz więcej na drogach.
Akumulatory trakcyjne stosowane w samochodach różnią się od swoich “mniejszych braci”. Przede wszystkim wymagana jest od nich dużo większa trwałość ze względu na większą intensywność użytkowania (obecnie średnio 10 lat) oraz dużo większa moc (największe z nich 280 kWh są stosowane w ciężarówkach).

Akumulator trakcyjny Lithium, LiFePO4

Przede wszystkim muszą one pracować w optymalnych temperaturach. Z tego względu są one wyposażone w układ chłodzenia oraz dogrzewania, co pozwala utrzymywać temperaturę eksploatacji w żądanych wartościach. Wiele dziedzin wiąże przyszłość z tego typu akumulatorami, dotychczas osiągana sprawność wynosi 94%, a prowadzone na bieżąco badania i pomiary wykazują na możliwość osiągnięcia sprawności rzędu aż 99%.

Akumulatory litowo – jonowe znajdują coraz częściej zastosowanie w pracy cyklicznej, gdyż ich żywotność wynosi często ponad 5000 cykli, do tego są lekkie i mogą pracować w stanie niedoładowania bez ubytku sprawności.